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S2R数字化自动车钩推广项目助力欧洲货运发展

发布(bu)时(shi)间:2021-06-23 【字体:

  Shift2RailS2R)牵头(tou)开展(zhan)的欧洲数字(zi)化自动车钩推广(guang)项目(mu)(European DAC Delivery Programme)目前已经(jing)取得较大进展(zhan),RFF已(yi)经于(yu)20209月与7个(ge)行业协会签署谅解备忘录,支持数字化自动车钩在2030年前用于所有欧洲货(huo)运列车(che)。在2020年上半年开(kai)展的(de)项目第一阶段(duan),为德(de)铁货运公(gong)司和GATX公司的12辆(liang)货车和罐车安装了西班牙CAF公司、瑞典Dellner公司、德国Voith公司和美(mei)国西屋制(zhi)动公司(Wabtec)四家制(zhi)造商生产的原(yuan)型车(che)钩(gou),并准(zhun)备通过(guo)技术测试(shi)选出最(zui)佳的车(che)钩(gou)类型;第二阶段(duan)将在一列由(you)24辆货车(che)组成(cheng)的试验列车(che)上安(an)装(zhuang)选出的车(che)钩,并(bing)在德国、瑞(rui)士、奥(ao)地利和其(qi)他欧洲(zhou)国家进行(xing)试运行(xing),包括调车(che)场的日常(chang)使用。

  数字化(hua)自动车钩可(ke)以(yi)实现货车间(jian)的(de)自动连(lian)接、列车编组的(de)数字化(hua)和自动化(hua),省(sheng)去了手动连(lian)挂所需的(de)繁重体力工作以(yi)及挨(ai)车挨(ai)列的(de)车钩检查。例如,德铁(tie)货运公司每(mei)天(tian)需进(jin)行(xing)5.4万次的(de)人工(gong)连挂,耗费(fei)大量的(de)人力和(he)资产。

  数字化自(zi)动(dong)车钩系统的选择和推广需要在(zai)全欧范围内开展,否则将形成与(yu)其他地(di)区(qu)铁路网隔绝的“孤(gu)岛”。据估算,为全欧洲(zhou)50万辆货车配备数字化(hua)自动车钩(gou)系(xi)统将耗资60~80亿欧(ou)元(yuan)。

  (来源:中国铁道科(ke)学研究(jiu)院集团有限公司科(ke)学技术信息(xi)研究(jiu)所(suo))

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